職業の鉄則

フォトフェイシャル美肌になる

ニキビ跡や濃いシミ、そばかす、たるみなどの肌トラブルは、年齢性別問わず、嫌な物であるが、様々な高価な化粧品を購入してもなかなか良くならないのが現実だ。そんな時にフォトフェイシャルは非常に有効であるが、フォトフェイシャルは、光を照射することで肌細胞を活性化させ、問題を解決するための光だから出てくる。
アンチエイジングに期待をかけている人はすごく増えているはずです。退屈させられないほどのプログラムが用意されているようですね。アンチエイジングの効果が証明されるのは、どのくらいの期間が経過してからです。その程度の効果を出すのが難しいということですね。一筋の行では行かないことを正しく理解しましょう​​。
　米Facebookは5月11日（現地時間）、投稿した写真に付けるタグとして、これまでの友達に加えて「ページ」（旧ファンページ）を追加したと発表した。ユーザーは写真内の有名人や製品に関連するページのタグを付けることができる。

　例えば友達がコーラを飲んでいる写真であれば、友達だけでなく、コーラにもタグを付けられる。タグの付け方は友達の場合と同様で、写真をクリックして「この写真にタグを付ける」を選択し、タグを付けたい部分を選んで関連するテキストを入力すると候補のページが表示される。「いいね！」をクリックしていないページをタブとして選ぶことも可能だ。タグ付き写真は一部の友達にのみ公開するよう設定することもできる。

　ページのタグを付けた写真は、タグ元のページの写真タブ（ウォールではなく）にも表示されるようになる。現在のところ、タグとして使えるページのカテゴリは「ブランド、製品または団体」と「アーティスト、バンドまたは著名人」のみだが、今後増やしていく計画という。

　ページのオーナーは、自分のページの写真タブにユーザーによるタグ付き写真を表示させないように設定することもできる。

　企業やブランドのページは、例えばタグ付き写真コンテストなど、この新機能を活用した新たな広告キャンペーンを展開できるだろう。

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　「クラウドコンピューティングEXPO 春」にてNECは、仮想オフィス環境を提供するクラウドサービス「C＆Cクラウド・ワークスタイル」の試作システムを展示していた。

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　4月に発表された同サービスは、クラウド型のデスクトップサービスおよびプリンティングサービスから構成されている。業務データやアプリケーションソフト、仮想デスクトップ、プリンタドライバなどプリンタ制御機能や認証機能などがクラウド上のサーバに置かれており、社員証などの非接触ICカードをかざすだけの認証により、クラウド・デスクトップサービスとクラウド・プリンティングサービスを利用できる。

　新事業推進本部 情報キャリア事業推進部 主任 飯倉周太郎氏は、「印刷する元のファイルはクラウド上にあり、端末やプリンターにデータは残らないため、外部に情報が漏れる心配がありません。また3G／WiMaXのような閉域型のモバイルネットワークを利用し、インターネットを経由しません。必要なデータだけを必要な場所で安全な状態で印刷することができます」と語る。

　またスマートフォンやタブレット、PCなどから仮想デスクトップ環境を利用することができる。外部から社内のデスクトップへアクセスすることができるため「常に書類やデータを持ち歩く必要がなくなるため、営業や出張の多い方は飛躍的に業務効率を上げることができます」と飯倉氏と説明する。対応スマートフォン・タブレットとしては、現状NEC製スマートフォン「MEDIAS」をはじめとするAndroid端末のみ対応しているが、今後iPhoneやiPadへの対応も検討していくという。

　NECでは、7月より同システムを用いた社内トライアルをNEC本社地区および玉川事業場など複数拠点で行う予定で、2011年度中の商用サービス開始を目指すとしている。


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5月9日に発表されたカロッツェリアのフラッグシップカーナビ『サイバーナビ』の最大のウリは「ARスカウターモード」だ。ドライブカメラのリアルタイム映像をナビ画面上に表示するとともに、ルートガイドや施設情報を実写画像にオーバーレイし、赤信号→青信号の切り替わり信号待ち時の前車発進のお知らせ、さらには前走車との車間距離表示など機能は多彩だ。

詳細画像：カロッツェリア サイバーナビ

新サイバーナビの企画に携わったカー市販事業部マルチメディア事業企画部の枝久保隆之氏は、「これまでナビのアクセサリーとしてリアカメラは出していたが、車載専用で映像解析のためのカメラは始めて商品化した。映像の解析については、以前から研究開発部門で検証を重ねており、今回製品化のメドがたったのでサイバーの目玉機能として搭載した。映像解析のチップは調達品だが、アプリケーションの開発は自社でおこなっている」と説明する。

実はこのARスカウターモード、4年前にその原型を現していた。2007年でCEATECで同社が出展した「リアルビューナビ」がそれだ。リアルタイムに信号や看板を認識し、車載カメラからの前方視界上でルート案内するデモ映像が流されており、まさにARスカウターモードそのまま。しかし，この時点では前走車との車間距離を表示したり信号の切り替えを画面上で示すといった新サイバーナビで搭載された機能群はまだ用意されていなかった。

なおARスカウターユニットのカメラは31万画素のCMOSセンサーで、夜間やトンネルでの走行時でも車両認識に十分な感度を得ている。実際のデモ走行でもトンネル内を走ることが何度かあったが確実に前方車両を捉えていた。

カメラの取り付けは原則としてバックミラーの後方。配線などもあり、取り付けはカー用品店などに依頼することになるだろう。正しく車両認識がおこなえるように水平に設置するためのキャリブレーション（調整）が必要だが、この作業はユーザー自身でもおこなえるという。

価格はオープンだが、枝久保氏によれば「ARスカウターユニット（カメラ/画像処理ユニット）とFOMA通信モジュール（36か月分の通信費込み）が同梱される『VH09CS』（1DIN/1DIN）が30万円、『ZH09CS』（2DIN）が28万円、ユニット・モジュールがつかない『VH09』が25万円、『ZH09』が23万円程度の市場価格を予想している」という。セットモデルとナビ単体とではおよそ5万円の差となる。

ARスカウターユニットやFOMA通信モジュールはそれぞれ別にオプションとして購入できるが、単体で買うとスカウターユニットは5万2500円、通信モジュールが2万6500円で、セットモデルを購入した方が魅力的だといえる。


《レスポンス 北島友和》


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